冷藏车保温车普遍使用的隔热材料，主要有聚苯乙烯泡沫、聚氨酯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫3种。

　　冷藏车中常用的绝缘材料主要由聚苯乙烯泡沫，聚氨酯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫组成。

　　（1）聚苯乙烯泡沫。它是一种微孔蜂窝结构的泡沫材料，它是通过在模具中加热和预膨胀加热和模塑含有低沸点液体发泡剂的可发性聚苯乙烯颗粒而得到的。机舱的绝缘只能通过粘接工艺形成。普通聚苯乙烯泡沫被用作冷藏车的保温材料，在西方国家基本上被淘汰。然而，由于价格低廉，中国的一些小工厂仍在使用中。

　　冷藏车绝缘车的绝缘层厚度由汽车和所选绝缘材料的要求决定。如果使用聚氨酯泡沫，冷藏车的厚度为50-120毫米；对于隔热车，厚度为30-100毫米。如果使用聚苯乙烯泡沫，其厚度通常比聚氨酯泡沫的厚度高约20％。

　　（2）聚氨酯泡沫。它是目前广泛使用的良好绝缘材料。其主要物理和机械性能是：导热系数0.03W/（m？K），抗拉强度2.5GPa，抗压强度2.0GPa，对钢板的附着力为2.9GPa，对胶合板的附着力为1.4GPa。影响聚氨酯保温材料导热性的主要因素是泡沫密度，气泡直径，气泡独立性，湿度和温度。通过将异氰酸酯和组合的聚醚以1：1的比例混合来制备聚氨酯泡沫，并且可以通过填充，倾倒，喷涂，粘合等形成汽车绝缘层。由于传热系数低，保温性能好，强度高，可制造性好，适用于注塑发泡，粘接，喷涂等工艺生产车体，因此广泛应用于制冷汽车保温车制造业。西方发达国家使用更多，中国也被广泛使用。

　　（3）挤出聚苯乙烯泡沫。国际先进的冷藏车使用的绝缘材料不仅绝缘而且重量轻。只有轻量化才能降低整车质量，提高承载能力；此外，它需要高强度，长寿命和无吸湿性。有一种新型绝缘材料——挤塑聚苯乙烯泡沫板（挤塑聚苯乙烯泡沫），是一种高科技产品，不同于普通聚苯乙烯泡沫，其优点是：

　　（1）良好的保温，传热系数0.025W/（m2.K）；

　　（2）高强度，抗压强度为4GPa；

　　（3）重量轻，密度为40kg/m3；

　　（4）无吸湿，耐腐蚀，吸水率0.5％。使用这种绝缘材料的外国公司包括英国的RVL，美国的Kidron，法国的Lcapitaine等；目前，中国的几家大型冷藏车制造商正在使用这种绝缘材料。

　　无论国外还是国内，先进的冷藏车对保温材料要求很高：

　　（1）发泡均匀，密度低；（

　　2）导热系数越小越好，一般小于0.045W/（m（K）；

　　（3）温度变化稳定性好，在-40~70℃的温度范围内，性能应满足要求；

　　（4）具有一定的机械强度，能承受汽车在恶劣的路况下的振动和冲击而不会损坏或变形；

　　（5）吸水率低，吸湿性好，抗冻性好；

　　（6）无毒无味，低透气性，燃烧材料时，不分解有毒有害气体；

　　（7）价格低，易于成型，舱室的保温层可通过灌装，浇注和喷涂形成。

　　车身制造技术和保温材料发展趋势箱材料的优缺点二，冷藏车车体的选择：车身的选择与运输的具体货物有关。不同的商品对汽车有不同的要求。例如，需要在汽车上定制携带鲜肉的大型冷藏车；在商店中分销的大型冷藏卡车尺寸小，种类繁多，需要多层冷藏车；温度要求不同，频繁的装卸需要更多的门制冷车。所有这些，用户可以根据具体需求定制到汽车厂。

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